第二次世界大戰之後，變化最大的國家有兩個，一個是日本，一個是英國。
日本是大戰期間第一個戰敗的國家，也是得到中國的重建援助，開始進行戰後重建的國家。
在很大的程度上，日本被中國當成了進行戰後重建的樣板。
雖然在大戰結束之前，日本的重建工作就已經展開，但是要到戰爭結束之後，日本的重建工作才全面開始。
主要就是，在日本重建的問題上，中國國內存在很大的分歧。
關鍵就是，幫助日本進行重建的話，日本會不會再度發展壯大，而且成爲對中國本土威脅最大的國家？
要知道，在大戰期間，中國本土遭受的攻擊大多來自日本。
雖然大戰最後是在中國與美國之間決出勝負的，而且美國在戰場上給中國製造的傷害要比日本大得多，但是直到戰敗，美國對中國本土的威脅都非常有限，而且在一九四五年之後就沒再構成威脅了。
相反，日本在投降之前，一直對中國本土構成了威脅。
投降之前，日本對中國本土進行了報復性轟炸，其中在一九四零年下半年，還多次組織轟炸機奔襲中國東部地區的大城市，僅在一九四零年十月十日的轟炸中，就導致上千名上海市民傷亡。即便在中國軍隊登陸日本本土之後，日本軍隊也在攻擊中國本土，甚至組織發起了自殺式攻擊。在一九四一年四月。日本的一架“神風”自殺式攻擊機撞擊了一艘由煙臺前往大連的渡輪，造成一千四百名乘客喪生。當時，日本甚至出動飛機，向中國東北與東部地區投擲細菌炸彈！
這些事情，中國人都銘記在心，從未遺忘。
在戰爭結束之前更是如此，即沒有任何一名中國人對日本有好感。甚至沒有任何中國人希望日本存在於這個世界上。
只是，這些擔心多少有些多餘。
原因很簡單，日本徹底戰敗了。中國軍隊佔領了日本本土，日本被解除武裝，連天皇都成了歷史。
至於日本平民。根本無足爲懼。
此外，戰爭對日本造成的損害，遠遠超過了中國。在大戰結束的時候，日本作爲一個國家已經元氣大傷。
前面提到過，日本在戰敗之後，遭受了巨大的磨難。
到戰爭結束的時候，饑荒、疾病與動亂，已經奪去了三分之一日本人的生命，而且中國佔領軍在鎮壓叛亂的時候從未手下留情。倖存下來的日本人，要麼投靠了中國佔領軍。要麼就是被剪去了爪牙的順民。
說白了，不願意順從的日本人，在戰爭結束前幾乎死絕了。
與中國佔領軍在日本進行鎮壓行動的資料，直到二十一世紀中期才公佈，主要就是這些資料會嚴重損害中國的形象。並且對中日關係產生影響。即便在大戰結束一百年之後，這些資料裡記載的事件，也讓人十分震驚。
比如，在佔領期間，中國佔領軍推行了“什一連坐法”。說得簡單一些，就是每十戶日本人組成一個什。如果這些日本人違反了佔領軍頒佈的法案，比如參加了抵抗運動，那麼在查不出罪犯的情況下，佔領軍就將以抽籤的方式，抽出一戶人，把這戶人中的成年人全部處死，未成年人則送往佔領軍的孤兒院。
顯然，這是十分不人道的做法。
當然，這都是戰爭時期的特殊手段，也是迫不得已的手段。
總而言之，如果按照比例計算的話，日本是衆多參戰國中，人員損失最參衆的國家。
根據日本當局在戰後做的第一次人口普查，在一九五四年的時候，日本的人口總量爲四千二百萬。
這是個什麼概念？
大戰爆發前，日本的人口總量超過了八千萬。
也就是說，在這場戰爭中，日本損失了一半的人口，而且絕大部分是青壯年，還以男性爲主。
在一九五四年的時候，日本的男女比例爲一比一點三！在人口的年齡結構中，十歲以下兒童所佔比例高達百分之二十七。
也就是說，日本是一個嚴重失血的國家。
這樣的國家，還有什麼威脅可言呢？
以日本的人口數量、以及人口結構，別說在戰爭結束的時候，即便再過五十年、甚至再過一百年，也未必能對中國構成威脅。
正是如此，當時主要的政治家都主張幫助日本進行戰後重建。
在重建方向的問題上，中國領導階層的意見是比較統一的，即日本即便擁有成爲工業國的基礎，也只能以輕工業爲主。
當然，最好是以服務業爲主。
說白了，就是限制日本的工業、特別是重工業，重點扶持服務業與輕工業，讓日本沒有能力再度武裝起來。
這項政策，是日本戰後重建的主旋律。
也正是如此，日本在戰後發展最爲迅猛的就是以旅遊業爲主的服務業。
在一九五五年，日本的旅遊業就成爲了其主要產業，而且日本成爲了接待中國遊客最多的國家。
顯然，民間往來，促進了兩個國家的相互瞭解，也使更多的中國人原諒了日本。
當然，這還包括兩國的“聯姻”關係。
這就是，日本在戰後是一個男少女多的國家，而且處於適婚年齡的男性最少，而中國在歷史上一直是一個男多女少的國家。更重要的是，長達十年的戰爭，中國軍隊製造了上千萬光棍。很多軍人在一九四零年參軍的時候在二十歲左右，而等到戰爭結束，已經是三十歲左右了。
以中國的傳統婚姻觀念，到三十歲還沒結婚，那絕對是老光棍。
結果就是，在一九四五年到一九五四年的十年間，總共有五百多萬日本女性通過婚姻獲得了中國國籍。
當然，也有部分中國人通過婚姻關係到日本定居。
只是，這並不表示日本沒有工業。
戰爭結束十年後，日本贏來了一個黃金機會。這就是，世界各地的獨立運動，以及中國在民族獨立運動中扮演的角色，讓日本獲得了一個發展工業的絕佳機會，即爲中國生產外援物資。
在一九五九年到一九六一年的三年間，日本的企業如同雨後春筍般的涌現了出來。
這些企業，大多數都是服裝廠、鞋廠等輕工廠，而且主要訂單都來自中國，而日本生產的輕工業產品，大多通過中國提供的無償援助被送往剛剛爭取到獨立的國家，讓這些貧困國家的民衆過上溫飽生活。
輕工業推動了城市發展，而城市發展帶動了重工業的發展。
在接下來的十年裡，日本的重工業開始迅速發展，在鋼鐵、化工、機械製造等領域取得了矚目的成就。
只是，日本一直沒有獲得發展軍事工業的機會。
當然，中國當局也絕不允許日本發展軍事工業。
更重要的是，日本沒有發展軍事工業的理由。
別忘了，日本在戰敗之後確立了和平憲法，而在周邊地區又沒有潛在威脅，不管是西邊的中國，還是北面的朝鮮，都是日本的盟友。結果就是，日本一直沒有組建軍隊，僅有的武裝力量是一支規模不到兩千人的武裝警察部隊，而且只用於國內治安，其他與國家安全有關的防務都由中國佔領軍承擔。
連軍隊都沒有，日本自然不需要軍事工業。
說白了，日本的武裝警察部隊、以及各地方的警察部門所需要的槍支等裝備，全部從中國採購，且總量少得可憐。
日本的重工業，主要承擔爲國家基礎建設服務的任務。
也就是說，日本生產的鋼鐵主要用來修建大廈、橋樑與鐵路，化工產品則主要用來製造塑料與化肥，機械則以民用車輛與工程設備爲主。與軍火沾邊的東西，哪怕是炸藥，日本都得依靠進口。
二十多年下來，日本已經被中國打造成了一個“無害國家”。
從某種意義上講，日本可以看成是中國的一個特別行政區。
比如，中國人去日本旅遊或者是出差的話，只需要持中國護照，不需要像前往其他國家那樣，首先去日本的領事館辦理簽證，而是在到達日本的入境口岸時進行面籤，或者是使用團體簽證。
此外，中國政府頒發的很多證件與認證，在日本都得到承認。
比如，中國遊客只要具有中國的駕駛證，就能在日本駕駛同類型的機動車輛，不再需要辦理日本的駕駛證。
日本的“改造”有多麼徹底呢？
舉一個很簡單的例子。因爲日本的明治維新是效仿英國，所以在大戰前，日本的道路是靠左行駛，即車輛爲右舵。戰後，日本修改了交通法規，全面向中國靠攏，即採用了與中國相同的右側行駛，車輛全部換成左舵。
要知道，英國在戰敗之後都沒有改變其基本交通規則。
顯然，日本是一個崇拜強者的國家。中日一千多年的交往史足以證明，只要中國足夠強大，日本就不是威脅。日本自身的歷史也證明，日本很少跟強者爲敵，只會欺負比自己弱小的國家，或者是認爲比自己弱小的國家。
日本再怎麼發展都不是威脅，只要中國足夠強大。(未完待續。。)