“閃馳集團2007年的年銷售額是50億元，這只是2007年的銷售預期，而這還不是我們的支柱產業。”
“手機鋰電池業務以及未來的動力電池業務纔是我們的核心業務，這兩大業務板塊黃總應該能夠想象得出市場有多大。”
“巨量引擎是背靠閃馳集團的這麼一家公司，目前我們有一些實體方面的投資，另外還有一些二級市場的投資，未來我們準備在互聯網科技這方面加大一些投資項目。”
“比不上像紅衫這種大型基金，但我們也是背靠大集團的投資機構，可以持續性的投入，所以說實力上並不弱。”
“巨量引擎可以收購黃總網站的股份，您也可以用股份入股的方式加入巨量引擎，互聯網科技投資這一塊兒我會交給黃總您全權負責，讓您一展抱負。”
黃鳴這類的人物，事業心是他們最看重的，作爲最早回國創業的互聯網人物之一，在看到其他同夥的那些取得的成就，而自己本身也曾經輝煌過的黃鳴，不可能心無波瀾。
二次創業或許他已經沒有這樣的心思了，不然也不至於守着這麼一個網站過日子，檀錦程瞭解過這家網站，簡單通俗點形容大概就是類似於中介機構。
新能源汽車這玩意如果說造車本身有多少技術，真就是說出得來的，無非就是把兩個輪子或者是三個輪子改成四個輪子，對於車企來說，很輕易就能夠實現突破。並且電車的研究其實比燃油車來說也沒有晚多少，電動公交車都在路上跑了，你要說技術不成熟那真就是扯淡了。
這些都是需要大量的用戶數據來訓練的，實話說開心網亦或是橙品會賺不賺錢根本不重要，反正有投資人的錢在燒着，重要的是拿到足夠多的數據來訓練技術。
這種頂級挖角之前的談話都是簽了保密協議的，談話雙方在一個私密性的環境裡互相表達各自的看法，保證談話內容僅雙方知道，在風險可控的前提下，檀錦程透露一些未來的方向是沒有問題的。
但是小型投資機構不行，小型投資機構沒有那麼大的財力，得有自己的投資領域，在某個具體的領域裡試錯，這樣才能夠將自己的資金優勢做到最大化。
因爲定位精準，加上他自身人脈的原因，網站運營得倒還行，但也正是定位過於精準，就那麼一小部分羣體，才導致網站規模做不大。
重生過來之前，由於認知的侷限性，檀錦程是非常看不起冰箱彩電大沙發這種營銷模式的，但隨着做企業逐漸深入，從企業老總的身份來考慮，這玩意兒他還真就有他的成功之處。
去除鋰電池項目，只需要三年時間，也就是檀錦程25歲的時候，他公司的現金流甚至都可能做到將負債率降到20%以下，這特麼會是一個什麼樣的神仙企業！
實體企業不差錢，互聯網企業可以通過一輪又一輪的融資以及上市保證他的套現，神仙日子啊。
開心農網以及即將上線的橙品會，無一不是爲了積累用戶數據，用於將來訓練雲技術，智能車駕系統以及車聯網技術等等等等。
至於說財務自由了退休？真有這樣的想法，黃鳴也就不會出來跟檀錦程見面了。
解決不了里程焦慮的前提下，總得給用戶製造一些買點，讓對方有購買的慾望。
真正的新能源汽車，應該說是在駕駛上的體驗感，智能駕駛輔助系統以及技術還不太成熟的無人駕駛，人車互聯纔是新能源汽車的最大優勢。
緩了緩神，黃鳴繼續問道：“檀總的理想讓我很佩服，但是不知道檀總想要做汽車哪方面的投資呢？”
投資也不是瞎雞兒投的，如紅衫那樣的超大型跨國投資機構財大氣粗，他們可以對於很多領域做出投資，有很多試錯的機會，投100家初創企業，有一家能夠做到上市他們就賺爆了。
把車子本身從交通工具裡解放出來，把他當做成手機，除了正常的通話功能之外，可以有很多其他的諸如打遊戲，看視頻等等娛樂方式的載體，他就能有更多的附加價值。
成熟的鋰電池產業鏈，有汽車製造合作商，有自己的網站用戶資源用以訓練數據，再輔以一些資金，拉一些投資人，你還別說還真有可能讓他把車給造出來。
“是的，閃馳目前除了服裝業之外，可以說一切的業務都是圍繞着未來新能源智能汽車系統在做準備，現在沒有整車業務只是因爲我們目前還沒有那個實力。”
其他的像兩輪電動車，手機電池，動力電池業務等等都是在爲汽車事業做原始的資金還有技術積累，另外還有就是互聯網方面的事業同樣也是在爲汽車做着準備。
某種程度上來說，檀錦程也有點理解爲什麼冰箱彩電大沙發爲什麼會賣得不錯了，沒辦法，玩電車的更多應該是個體驗感，躺在車裡享受似乎也是一件不錯的事兒。
“汽車，我們閃馳有造汽車的計劃，但是不是燃油車，我們要造的是新能源汽車，智能汽車，所以互聯網領域的投資都會圍繞着汽車這個主體來投資。”
而這種專注，又體現了作爲閃馳老闆對於未來趨勢的一種預判，簡單說來就是檀錦程對於未來經濟的眼光能不能讓他動心跟着他一起幹。
“閃馳有造車計劃？”黃鳴一愣。
優秀的營銷能力，成熟的電動車產業鏈，極好的成本優勢，已經樹立起來的品牌影響力，只拿這一次6000萬元的大放送來說，此次營銷事件就能夠保證閃馳在五年之內會是口碑最好的電動車企業了。
剛剛寒暄的過程當中，黃鳴已經知道了巨量引擎有了不少電動電池產業鏈方面的投資，甚至還買了一些鋰礦公司的股票，衆肽汽車他們也有投資，可以說做的準備還挺足的。
檀錦程甚至腦洞大開過，可能未來的某一天，任何人都不需要考駕照，憑藉着非常成熟的智能駕駛系統，就能夠讓所有人實現駕駛的快樂。
隨着開放程度，經濟形勢的日益好轉，汽車保有量越來越高，做汽車方面的投資確實是一件不錯的投資方式，跟純粹的互聯網生意比起來，這種能夠參與進實體的事業顯然更刺激。
“那可以聽聽檀總想要具體對於互聯網哪個方向做一些投資呢？”
服裝這玩意更多的只是個之前原始資金積累遺留下來的，真要說跟是服裝產業有什麼聯繫大概就是給服裝工廠做做工裝了，如今閃馳集團所有的工裝還真就都是自己生產的，這錢都是自己給掙了。
汽車似乎也可以成爲一種娛樂休閒的載體，這大概也就是冰箱彩電大沙發賣得好的原因之一吧？
黃鳴只需要細思片刻，就能夠想象得到檀錦程對於電動汽車方面的佈局，首先是解決最爲核心的動力電池問題，自產電池做得好了汽車組車基本就解決了最大的成本問題。
而隨着移動互聯網時代的到來，這類網站生活空間也是有限的，如無意外，過不了幾年黃鳴可能就會關掉或者賣掉網站的股份，再幹點別的。
專注性的投資，幾乎是每個小型投資機構都在做的，閃馳想做投資，就必須要專注。
所以這也是外界最不理解檀錦程的地方，明明可以好好的活着，但是卻要把企業以及自己搞得這麼累。
現在的他好歹是一家公司網站的股東還有管理人，大小也算是個老闆，能夠答應赴約，就是想聽聽檀錦程是怎麼說的，畢竟一直以來檀錦程可以算得上是一名神奇小子。
不做動力電池，即便是不用上市，閃馳集團都能夠積累起大量的現金流，隨便想幹點什麼都舒服得不行，而眼前這位被冠以神奇小子日子不知道有多少舒服。
沒有航新新能源這家子公司，閃馳集團的利潤報表那是非常的優秀，服裝以及電動車整車都是利潤率極高的行業，更何況閃馳目前最爲核心的業務當中，還有着對外出口這一項。
此時此刻，黃鳴看向檀錦程的眼神有些不一樣了。
原來他的目標始終不是掙錢，而是造車啊！
理解了這些之後，黃鳴也能夠很好的想通了，是啊，誰20來歲的年齡的時候沒點夢想呢，已經實現財務自由的檀錦程，生活方式極其低調的他，想做一些能給自己帶來成就感的事情是非常正常的。
外界對於檀錦程進軍動力電池領域其實是說法不一的，認爲這個項目對於閃馳集團的整體來說是一個很大的拖累，實際上也確實如此。
沒有哪個男人能拒絕擁有一家自己的汽車工廠啊。
“汽車媒體，大數據，自動化，智能駕駛，機械等等汽車相關方面的都做投資，我希望將來閃馳出品的電動汽車依舊能夠像現在的兩輪電動車一樣，做到產業鏈，做到性價比極優。”