面對着這些人的提問，秦觀的態度是很明確的：“沒錯，mpc-75客機，是我們國內，也是世界上最先進的客機，這種客機在設計的時候，就與很先進的理念，這種飛機，是系列化的，它擁有三個版本，其中，最短的mpc—75—100的機身長度是28.5米，最長的mpc—75—300的機身長度達到37米。
最短的，載客80人，最長的，和波音737-400，是一個級別的，可以說，這個項目，已經可以把我們國內的所有航線都能覆蓋起來了，可以完全滿足國內的市場需要，而且，它還有很多的優點。”
秦觀這麼做，當然沒有私心，完全是爲了祖國航空工業的發展，不管有多大的壓力，秦觀都會頂住的，在幹線客機領域裡，他已經成功了，小小的支線客機，這個機會，能放棄嗎？
阻力來自於民航系統的某些領導，秦觀是心知肚明的，秦觀現在，完全可以用自己的身份地位和影響力，來強行推進，雖然秦觀不喜歡這麼做，但是，爲了這個項目，秦觀是絕對不會後退的。
想想那個平行時空，這麼好的項目，最終被拖黃了，結果，漢國的天空中，只有空客和波音公司的客機，至於麥道82項目，更是被世人笑話，國內航空工業崛起的機會，就這麼被葬送了，而到了後來，漢國終於崛起了，漢國搞出來了自己的大客機c919，自己的支線客機arj21，可以說，從幹線到支線，最終還是要自己搞的，現在有這個機會，當然要爭取到了。
要說運十有各種政治因素在裡面的話，那mpc-75，完全就是某些人的原因了，現在，秦觀就是要把這種飛機推動下來。
“首先，這種客機的採購成本很低。”
秦觀說道：“比和它同級別的波音737，便宜了一半，這就意味着，我們購買一架波音737，可以購買兩架mpc-75，而且，性能上，比波音737還要強，我不知道那些負責採購的同志，是出於什麼想法，來支持外購的，哪怕就是白象國，都知道要發展自己的國家工業。
他們有一攬子的自主生產的計劃，我們的同志呢？”
“第二，這種客機，使用的是和運十客機同型號的發動機。”
秦觀繼續說道：“這就意味着，我們的民航系統，可以大大地降低採購的備份發動機的數量，同時，也不用花費資金，重新培訓地勤，這又能節省一筆，否則的話，會有大批的人被派出去，到鷹國學習，這裡面，耗費太多啊，哪怕是鷹國人說全面免費，我們知道，沒有免費的午餐，這筆錢，早就包括到採購費用裡面去了。”
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秦觀說中了某些人的心事，他們還想要藉助這個機會，公款出國旅遊呢，什麼東西都從國內採購，他們連個出國的機會都沒有了。
但是，秦觀依舊是堅持的，現在，國內生產的客機，發動機都是從軍用的渦扇十上繼承過來的，核心機一樣，都來自於秦觀當時搞到的f110發動機，而衆所周知，這款發動機的核心機，也被鷹國和雞國聯合，搞出來了cfm56發動機，這款發動機也已經是一款傑出的民航客機用的發動機了。
當然，在鷹國的公司生產的客機，爲了給他們一些利潤，不少的採購的是通用電氣或者是普惠公司的發動機，既然都有錢賺，他們也就不會有太多的反對意見了。
相同的核心機，加上不同的外涵道，就可以得到不同推力的發動機了，這款發動機也算是現在的先進水平的了，同時，國內的軍機都在大量採購，性能早就穩定下來了。
“第三，我們的這款飛機，應用的是最先進的航電系統，所以，機組人員也降低到了兩人，對航空公司來說，少一個人的支出，也是很節省的。”
秦觀說道：“難道，我們的mpc-75，還無法進入我們民航的視野嗎？”
“秦總，您說的這些，都不錯，但是，我們懷疑它的安全性，畢竟，mbb公司從來沒搞過民航客機，我們國內的相關部門，這也是第一次。”
剛剛那個同志，現在又提出反對的意見了。
總之，他是和秦觀給槓上了。
“安全性，是您嘴裡說的，還是用一條條的規則確定的？”
秦觀說道：“這款飛機，已經通過了國內的民航系統認證，也通過了歐羅巴洲的適航認證，您懷疑它的安全性，那我想要問，您懷疑它哪裡不安全？”
秦觀這一句話，頓時就讓對方無話可說了，我懷疑你的安全性，嗯，這句話是十足的官僚腔了，就像是警察去攔麪包車，我懷疑你人貨共載，然後，從後面找到一捆蔥，看看，我找到了，罰款！對方現在拿安全性當藉口，似乎是最好的一個藉口了，但是呢，對方卻不是什麼具體的技術人員，僅僅是個行政幹部，辦公室做習慣了，以爲這樣就能起到作用嗎？
你倒是說說，哪裡不安全？
“沒錯，秦觀同志說的很對，哪怕不是從支持我們國內的航空工業的發展，僅僅從民航部門自身的需要來說，mpc-75，也是不錯的選擇。”
航空工業部的領導開口了：“當然了，民航系統現在已經進行改革了，自負盈虧，如果民航系統自己有想法的話，我們也不勉強。”
領導的這句話，說的很有藝術啊，秦觀在心中暗暗地想到，對方這麼說，看起來是支持自己的，但是實際上，還是給了人家自主權，人家就不採購，那也沒脾氣，當然，如果他們不採購的話，秦觀還是有辦法對付的，不過現在呢，秦觀還是決定順毛擼。