法拉利F5o(FerrariF5o)是法拉利公司爲了紀念公司成立五十週年而專門推出的頂級跑車型號（法拉利公司成立於1947年事實上F5o卻是1995年下線的）原本計劃限量生產349輛但由於全世界法拉利迷們的強烈要求不得不加大產量最後總共生產了一千四百餘輛直到2oo2年才被法拉利公司的另一頂級車型法拉利恩佐（enzo）所取代。這七年之中法拉利F5o始終站在世界車壇的巔峰能和它相提並論的恐怕只有麥克拉倫F1（mnetF1）至於次一等級的藍博基尼迪亞波羅（Lamborghinidiab1o）系列和保時捷911（porsche911）系列等車型只有望洋興嘆的份了。
法拉利F5o的動機採用4.7升V12動機最大功率爲52o馬力轉爲85oo轉零到一百公里加僅需3.7秒最大扭矩347牛頓.米/65oo轉/分最高時爲325公里這些資料對於兩世都是法拉利級燒友的我來說自然是耳熟能詳。上一世我只是個沒錢沒勢的窮小子對它自然只有流着口水做夢的份兒可這一輩子我有了錢自然有能力把這個夢想變爲現實。
雖然說我現在有了飛行的能力而且我飛起來的度不比汽車慢但從前世就培養起來的對這種奢侈玩具根深蒂固的嚮往還是令我不能自拔。畢竟坐在車裡腳踩油門手握方向盤的感覺和在藍天之上飛翔的感覺是完全不一樣的只是它們都能令我熱血沸騰。
“哥哥你沒事吧？”旁邊的小丫頭看到我愣在那裡盯着這輛法拉利出神半天沒有動靜忍不住有些擔心地拉了拉我的袖子。
“啊？哦哥沒事。”我這纔回過神來對小丫頭說道：“哥只是想事情想得有些出神了。對了婷婷你覺得這輛車怎麼樣啊？”
“很漂亮啊。”小丫頭歪着腦袋打量了眼前的車半晌說道。
“那我們把它開回家怎麼樣？”我問道。
“哥你打算把它買下來嗎？”小丫頭明白了我的意思。
“是啊。你不喜歡嗎？”
“不是我只是在想我們都還沒有駕駛執照再說了就算開回去也沒有地方放啊。”小丫頭說道。
唔這確實是個問題我好像有些激動過頭了……我託着下巴想了想又對小丫頭說道：“沒關係的沒有地方我們可以把它寄存在商場這邊等到咱們買一所帶停車場的大房子再把它開回去。至於說駕照嘛我們可以現考啊。”
“可是我們好像還都沒滿十八歲呢。”又是一個讓我頭疼的問題。
“沒關係我們可以用錢買嘛你放好了在中國還沒有錢買不來的東西呢。”我對小丫頭說道：“等到過完了元旦我去找徐總讓他幫忙給咱們倆弄兩本駕照來他應該有這方面的路子花多少錢都無所謂。實在不行我就把車擺在家裡看着等到了可以考駕照的歲數再開出來。反正這輛車我是志在必得。”
說着我的眼睛裡閃爍出了綠油油的光芒好像餓了三四天的狼看見小羊羔一樣嚇得小丫頭一個勁兒地往後躲。
“好了跟哥過來吧咱們去買車。”說着話我拉着小丫頭一起來到了展臺旁邊負責維持秩序的工作人員面前。
“這位大哥請問你們這的負責人在哪兒？”我問道。
“噢你稍等啊。”這個人倒是很有禮貌並沒有因爲我們年紀小而瞧不起我讓我們稍等片刻便去喊人了。
“我就是這兒的經理請問您有什麼事找我嗎？”過了不大一會兒工作人員帶來了一個約四十歲出頭的謝頂中年男子一身西裝革履一看就知道是個商人的模樣。
“噢請問你們展覽的這輛法拉利F5o多少錢？我想買。”我說道。
“啊？您說您想買這輛車？”那個經理嚇了一跳趕忙又問了一遍好像在懷疑自己是不是沒有聽清楚。
“是啊我就是想買這輛車請問大約多少錢？”我又一字一句地問了一遍。
“呃……這個嘛……這車如果加上稅和所有手續的話大概要兩千萬人民幣吧。”經理有些不大自然地說道。
這個價格也確實在我的意料之中。像F5o這種頂級車型賣兩千萬確實物有所值。
“嗯這個價格不算貴我買了。”說着我就要拿身上的金卡。
“那個您稍等一下！”經理趕忙打斷我說道：“不好意思這輛車不賣是我們商廈的香港老闆從香港帶過來的。”
“噢？已經有主了嗎？”我有些失望地問道。
“那個倒是沒有。”經理說道：“我們商廈的老闆在香港同時開了一家法拉利專營店這輛車本來打算在香港賣出去的只不過一時還沒有找到買主所以就帶來了J市展覽幾天。”
“那麼說不是還沒有賣出去嗎？嚇我一跳！”我不以爲然地說道：“賣給誰不一樣啊？你就跟你們老闆說一聲這車我買了省得他還得運回香港。我還給你們省運費了。”
“不是您聽我把話說完！”經理連忙說道：“據說香港的著名歌星郭窮城已經看中這輛車了準備買下來只不過現在他手頭的資金還沒有周轉過來所以……”
“噢我以爲誰呢不就是郭窮城嘛！”我不以爲然說道。如果以前我對郭窮城、張校友這種歌星還存有一絲敬畏的話那現在這絲敬畏就徹底不存在了因爲我現在也是天皇巨星級別的人物了甚至比他們還要大牌得多的巨星。畢竟我在歐美市場上現在已經達到了五百萬張的銷量恐怕是他們這些人拍馬都追不上的。
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購買法拉利F5o的三個條件：
買主必須已經有兩部以上的法拉利
買主必須具備一定的駕駛技巧
買主必須和銷售經理熟悉並且保證一定時期內不會轉讓
主角只具備後半個條件不過大家也就別計較太多了。