第414章 未來的交通
今年的《財富》論壇主題有十幾個，如《科技、創新與新興世界》、《未來的交通》、《創新：打造可持續性未來》等等。
早上九點鐘時，開幕式開始，超級大佬走上演講臺發表主旨演講：
“女士們，先生們，值此2013蓉城《財富》全球論壇開幕之際，我謹向論壇的舉辦表示熱烈的祝賀！向各位代表表示誠摯的歡迎！”
“作爲把握世界經濟走向最清晰、最直接的窗口，《財富》全球論壇繼申城、BJ、港城之後，這次又再次選擇樺國、選擇蓉城，充分凸現了世界對樺國未來發展的信心，也必將有力拓寬世界一川省交流合作的財富之門。……”
大佬在臺上演講，沐陽在臺下也細細品味話中的意思。
他比現場任何人更加清楚樺國未來幾年的發展，包括蓉城、渝城這邊的發展。
此前，漂亮國對星海集團的弧焊機收取高額關稅，由5%上漲到15%，星海集團保持離岸出口價不變，反正到公司的錢是一樣的就行。
當然，關稅高了，漂亮國的星海牌弧焊機售價也跟着水漲船高，但星海牌弧焊機一向是緊缺貨，客戶照樣買單，故漂亮國提高關稅這一招對星海集團根本沒用，以爲星海集團會降低離岸價，可想不到星海集團不吃他們這一套，引來的後果就是，星海集團向漂亮國供應的弧焊機份額少了一半，轉向其他GUO家。
星海集團還進行公示：由於漂亮國關稅提高了10%，減少對漂亮國的份額。
漂亮國的客戶看到這條公告，只能向漂亮國的ZF發脾氣。
沐陽有個脾氣：我不賣給你，我照樣能賺錢！
或者，我寧願少賺錢，也不受你這個氣！
漂亮國想降低關稅，回到正常關稅，可真要降低關稅了，那就是打自己臉了，這個臺階不好下。
“一個和平發展、蓬勃發展的樺國，將給世界各國帶來更多的合作機會、更廣闊的市場空間。
讓我們共同攜起手來，深化合作，互利共贏，造福人類，惠及未來。”
臺上大佬演講完之後，《財富》論壇才真正開始。
工作人員把演講臺搬走，搬幾張座椅到舞臺上，形成一排，面對臺下。
今天上午的圓桌論壇形式就是除去超級大佬外的沐陽等7個嘉賓，男女兩位主持人以提問嘉賓互動的形式，針對某個主題展開討論。
這7個大佬在臺上吹牛裝比，臺下嘉賓和媒體記者虛心聽他們討論。
所以說，只要實力足夠強大，放個屁，別人都覺得是香的。
這7個嘉賓對世界經濟都會產生非常大的影響，他們就是大佬，臺下嘉賓聽一聽他們的講話，也可以看出來方向標。
比如沐陽表示在未來十年內，新能源汽車市場佔有率可能達到50%。
這個信息量就非常大了，說明星海集團會加大新能源汽車方面的投資，與新能源汽車相關的配套鏈公司，肯定會加大研發力度和投資。
當然，對蓉城ZF來說，舉辦《財富》論壇主要目的還是招商引資，按照歷史，三天時間，共簽約74個項目，總項目投資達到1120億元。
沐陽等人上臺坐下來後，兩位主持人就按照臺詞引開話題：“這一次論壇非常有幸邀請到了7位嘉賓，現在隆重介紹一下，從左至右，第一位，漂亮國前財長亨利.保爾；第二位，沃ER沃全球高級副總裁拉爾絲.丹尼森……第五位，星海集團董事長沐陽先生……”
“樺國新未來，世界看蓉城，《財富》全球論壇的第四次樺國行選擇了西部城市蓉城，這顯示出世界財富目光對樺國西部發展的關注和信心。
近年來，中西部地區的經濟增速呈現趕超東部地區的勢頭。今年一季度，全國各省市區生產總值增速前10名中，中西部省份佔據了8個席位；西部地區的規模以上工業增加值、固定資產投資等指標，均高於全國平均水平和東部地區。
西部大開發戰略實施13年來，西部地區綜合經濟實力大幅提升，基礎設施和生態環境建設取得突破性進展，特色優勢產業蓬勃發展，社會事業長足進步，改革開放不斷深化，人民生活水平顯著提高，城鄉面貌發生歷史性變化。”
隨着主持娓娓道來，沐陽也在回憶。
他的高中同學喜歡到蓉城和渝城，喜歡這邊的火鍋，嗯，也喜歡這邊的妹子。
不得不說，這邊的妹子整體姿色在前國排名數一數二。
論生活環境，這邊也比較安逸，節奏沒有沿海城市那麼快。
民營企業中，雙休比較多，換到江南省，民營企業中就極少有雙休的，大多是單休，如果是工人，甚至極少有休息時間，別談什麼勞動法，合理不合理，當地就是這個現象。
兩位主持人談蓉城發展，很快切入今天上午的第一個論壇主題《新興經濟體的誘惑》。
各個嘉賓隨意聊一聊，沐陽說得不多，主要是聽他們講。
“我覺得適應新興市場最核心的基本點，應該尊重這個市場，尊重當地的消費者，你就能成功。”萬大王總說，同時批評電影《鋼鐵俠》犯了不尊重樺國市場、不尊重樺國消費者的錯誤，
“你看漂亮國電影當中樺國元素也在增加，他們看樺國增長快，漂亮國每年1%，扣除物價通脹其實是負增長的，但是有些漂亮國公司想賺樺國的錢，又要表現出自己的高傲和主宰地位，挑兩個樺國演員進去打醬油，更愚蠢的是到北美地區把這切掉，就放北美版，如果漂亮國電影公司是這種心態想在樺國撈錢，又不尊重這個市場和不尊重樺國消費者，我看這些公司在樺國是要失敗的。
王總語氣說得鏗鏘有力，也不在意嘉賓中有漂亮國人，想說啥就說啥。
突然間，他看到旁邊的沐陽笑了，有些好奇地問，
“我看沐先生忍不住笑了，沐先生是不是有什麼看法，也可以跟大家分享一下。”
沐陽淡淡一笑：“呃，我覺得王總說得很有道理，非常贊同他的觀點。
在過去幾年，我們GUO家的電影市場佔據全球比較大的份額，好萊塢也看到了我們GUO家龐大的市場，所以邀請我們GUO家演員參演，當然，正如王總所說，基本都是打醬油。
我覺得，我們GUO家的一部分演員水平是不錯的，但很難進入。
其它的，我沒有什麼看法，我對電影這一行不熟悉。”
男主持人接過話題，向其他嘉賓提問。
大約一個小時後，話題轉到《未來的交通》。
男主持人說：“在談論未來交通方面，我覺得星海集團的沐先生，還有沃ER沃全球高級副總裁拉爾絲.丹尼森，都是從事汽車行業，比較瞭解這一塊。沐先生，可以聊一聊你對這方面的見解嘛？”
沐陽略一思索，說：“我就隨便聊聊，只是我個人的猜想而已。
交通工具，未來會追求效率、安全和自動駕駛，我覺得這是一個大趨勢；
私人交通工具，即家用汽車這一塊，在十年後，新能源汽車的市場份額極有可能超過汽油車，汽車價格會越來越低，哪怕是普通家庭，想買一輛車也不會太難，汽車在農村的普及率會越來越高；
我記得十年前，我老家那邊，村裡就兩輛麪包車，一輛轎車都沒有。
最近幾年，村裡轎車越來越多，誰家有輛汽車，哪怕是一輛二手車，都成爲村裡的首富。”
沐陽的話，讓現場不少人沉思了。
聽衆中，不少人是農村出身，他們都熟悉農村的情況，現在農民想買一輛轎車真的很難。
女主持人問：“沐先生，你覺得，十年後，私家車在農村的普及率會有多高？”
沐陽不假思索回道：“不同地區的農村經濟情況不一樣，就算是十年後，依然有貧困家庭，維持生活都難，想買一輛兩三萬的二手車都不可能。
但是，隨着我國經濟飛速增長，農村外出打工越來越多，收入越來越高，國產汽車崛起，汽車價格降到十萬以下，也許平均每個家庭一輛私家車不太可能，但平均每三四個家庭有一輛私家車還是容易實現的。
我說這個數據，就是普通經濟地區的農村，不能拿太落後的偏遠地區農村來對比，也不是沿海富裕農村的情況。”
女主持人點頭：“如果真是這樣，農村的未來生活很美好，值得期待。”
男主持人轉問拉爾絲.丹尼森：“拉爾絲.丹尼森先生，你怎麼看待樺國的汽車市場？就如剛纔沐先生所說，樺國汽車普及率增長速度會比較快，沃ER沃會不會加大對樺國的投資？”
主持人用中文問，這些老外佩戴有耳機，有同聲翻譯給他們翻譯。
拉爾絲.丹尼森說：“我非常看好樺國市場，2012年全球新登記車輛約爲6800萬輛，同比增長4%。增長點主要來自蓬勃的樺國市場和經濟逐步復甦的漂亮國市場……”
他用英文說完後，現場有同聲翻譯用中文向全現場觀衆翻譯，哪怕聽不懂老外所說也沒關係。
沐陽回答問題也不是隨意說說，他是配合蓉城ZF招商引資，如果他不看好樺國汽車市場，怎麼能吸引老外投資呢。
接下來，其他嘉賓聊到飛行汽車，討論飛行汽車多久能在樺國普及。
“這個很難說，我覺得未來五年內不太可能，十年，也很懸，這牽扯到的東西比較多，主要是交通法規方面。”沐陽表述他的觀點，在海外，私人飛機比較流行，而在國內就很難普及，因爲空中管制比較嚴格。
他覺得自己未來五年內想搞飛行汽車不是什麼難事，如果只是螺旋槳飛行汽車，沐陽覺得兩年內就可以搞出來。
但搞螺旋槳飛行汽車沒有什麼意思，沒啥技術難度。
做出來容易，最難的莫過於空中交通法規問題，現在樺國還沒有這一方面的法規。
這一世有了他的影響，也許會改變發展軌跡。
沐陽還是想搞一搞飛行汽車。
坐在沐陽旁邊的老王，也支持沐陽的說法：“我也贊同沐先生的觀點，造簡單的飛行汽車對星海集團來說應該不是什麼問題，主要還是空中管制問題。
說實話，我不太看好這飛行汽車，萬一兩輛汽車在空中相撞，那後果可不是開玩笑的，就算不被撞死，估計也要被摔死。”
老王的調侃引得現場觀衆鬨笑，但說的也是事實。
在地面上，可以兩輛車，時速不快的話，哪怕相撞了也沒事，最多車損。
但如果在空中，如果相撞後車子墮落，真的是車毀人亡。
在臺下，有個別嘉賓對臺上的沐陽很不滿意，比如柳總。
自從被沐陽懟了一次後，如今都快到耄耋之年的他，卻又被”黑“成了不作不爲，也成了反面典型。
柳總看到沐陽在臺上風光無限，他就很憋屈。
但又不能怎麼樣，人家實力遠遠比自己強，都世界首富了，不管權還是錢，都不是他能抵抗的，只能躲避。
開幕式之前，他看到沐陽，繞路走得遠遠的。
臺上，沐陽不知道某想柳總的想法，大家從飛行汽車扯到飛機交通工具來了，問未來飛機會不會被淘汰。
被主持人問，沐陽發表了個人看法：
“飛機交通方面，我覺得候機時間太長，轉車太折騰。
大多機場都遠離市區，就比如這一次來蓉城，我需要坐一個小時的車到機場，候機一個多小時才能上飛機；
到達雙流機場後，再轉一個小時車到酒店。
坐飛機兩個小時，實際全程所花時間，不低於6個小時。我都覺得折騰，更不用說普通旅客。
目前來說，在中短途民用出行領域，高鐵是絕對的首選，即便是時間上會比飛機長達一些，其平穩的票價和相對高效的登車和出站流程，也會成爲大家垂青的因素。
最終就是安全性，雖然飛機喻爲最安全，但那個前提是按里程測算的安全性，而如果按次數測算，我覺得飛機的安全性是不如鐵路的。
但不可否定的是，高鐵在現階段無法代替飛機，不過未來如果有科技樹更進一步點亮，出現速度、能耗、承載量都完爆飛機的高鐵，比如超級真空高鐵，那飛機所存有的優勢就岌岌可危了。”
說到這個，沐陽也有意改變國內交通這一現狀。
如果未來動車時速從350公里提升到500公里，甚至更快，還坐什麼飛機。
實際上，如果時速能穩定在350公里以上，兩千公里內的旅途，坐飛機真沒有什麼優勢了。
每年春節，民衆坐長途車太痛苦了。
接下來的論壇討論，沐陽參與的不多，沒有什麼驚人的言語。
想象中的懟某人，也沒有出現，讓媒體記者有些失望。
在分論壇上，沐陽主持了探討未來交通的前景，這也是他被邀請演講的主題。
《財富》論壇結束之後，沐陽把高鐵技術列入自己的研發計劃中。
把飛機幹下去，這是沐陽的理想目標，爲大衆做點功德事。
這一章寫得水了，抱歉。
感冒頭痛，流了幾天鼻涕，別說是藉口呀，羣裡開了藥單，老農還不屑拿這個來當藉口