一名假人，被吊到了車子裡，假人完全按照正常的坐姿，然後固定安全帶，在高速攝像機下，汽車開始啓動了。
屏幕上顯示着數字，車速越來越快，越來越快，當到達64千米每小時的時候，正好撞向了前面的矮牆，這個時候，鏡頭就放慢了，可以讓人清晰地看到碰撞的整個細節。
車子的車頭左側，首先和矮牆相撞，然後，車頭就在肉眼可見的情況下，迅速地向後潰縮，潰縮，發動機掉了，能量繼續傳遞到了駕駛艙裡來，駕駛艙也在跟着變形，方向盤上，一個氣囊砰的一聲炸開了，此時，駕駛員也在慣性的衝擊力下，向着前面衝過來，安全帶雖然在緊緊地拉着他，依舊無法阻礙住他的身體前傾，他的腦袋已經向前衝過去了，如果是正面穩穩的碰撞的話，那方向盤上的氣囊會拖住他的頭。
但是，現在並沒有，非正面的碰撞，讓他的身體在側向移動，相對車車輛向左移動，於是，在放慢的鏡頭下，可以看到他的頭部，向着左側運動，狠狠地撞到了門框上，撞到了玻璃上，堅硬的汽車玻璃，也在這一刻裂開了。
當然，也可能不是他的腦袋撞擊的結果，可能是此時駕駛室已經變形的結果。
衝擊的能量已經涌到了他的駕駛室裡面來，他的面前的A柱已經摺斷，駕駛艙開始變形，車門也在變形，假人的身體就這樣被硬生生地擠壓在了變形的駕駛室裡，不可動彈。
碰撞的過程其實很短，但是，鏡頭從各個方向特寫，放慢，卻能夠清晰地顯示出來一個個的細節，在這些細節裡，人是相當的脆弱的，看的讓人觸目驚心。
裡面的人，是不可能倖存下來的。
碰撞測試的結果，也在後面給出來了答案，假人身上的傳感器證實，受到的撞擊力太大，遠遠超過人體能夠承受的極限，假人已經被認定爲死亡。
變形的車體，死亡的假人，這些，都給人敲響了警鐘，這樣的車子，在這樣的碰撞中，是不可能給人活路的。
當然，解決的辦法，也給出來了，問題分析，其中最重要的，就是沒有側向氣簾，如果側向氣簾能夠彈開的話，那就應該可以擋住頭，只要保護住了頭免受這樣一次激烈的撞擊，那人很可能會倖存下來的。哪怕身體被擠住導致殘疾，至少生命還可以保證，但是現在，大腦已經在劇烈的撞擊中首先把人給廢了。這種撞擊下，任何沒有側向氣簾的車輛，都不足以保證人的存活。因爲前面的氣囊接不住腦袋。
其次，就是必須要加強駕駛室的結構，必須要強化駕駛室，只有一個堅固的駕駛室，才能夠給人足夠的存活空間。
這個撞擊視頻對外公佈之後，立刻就引發了軒然大波。
在以前的時候，總感覺到車子是人開的，只要人自己注意就沒事，事實上，這也是正確的，只有駕駛者首先要把安全放在第一位，進行安全駕駛，這樣纔是最好的。
但是，只有這個，完全是不夠的，畢竟，有的事故下，不是駕駛者自己注意就夠了，天降橫禍這種事，也是讓人很無語的，比如在高速公路上突然爆胎，然後車子撞向護欄之類的，就不是駕駛員可以避免的了，所以，一個安全的車子，太重要了。
在以前的時候，沒有安全氣囊，也無所謂，畢竟以前的車子速度都不快，而且，也相當的結實，現在就不同了，現在的車子，爲了省油，刻意地減少質量，車子的用料也是越來越薄，究竟是車重了結實，還是車輕了結實，這是一個讓很多人爭論不休的話題，車重，可以用高強度的材料，但是，對於一款價格不是很高的家用轎車來說，用高強度材料，那就意味着價格的上漲，所以，偷工減料和減重，幾乎就意味着等同的意思。
至於被動的安全裝備，比如安全氣囊，也就因此進入了更多人的視線，現在購買轎車的，都是富裕的羣體，他們當然更在乎自己的生命了。
然後，當他們放眼望過去的話，就可以發現國產車的厚道了，不管是價格稍貴的紅旗轎車，還是價格便宜的QQ轎車，在安全性方面，絕對是不會含糊的，都是相當的到位，六氣囊全部是標配。
這個視頻，迅速地在網絡上發酵，而且，很快就傳播到了國外，在國外也引起了轟動，在歐羅巴洲，不知道有多少的網站，都把這個視頻推到了首頁，點擊率第一，無數人都在指點評論着，而在鷹國，反應則更加迅速，畢竟，這次漢國的事故，車輛是從鷹國走私過去的，是原裝的鷹國市場車輛。
鷹國的保險測試機構，也購買了一輛市場上的同類型轎車，然後進行了測試，得到的結果，幾乎是相同的，在這種碰撞中，裡面的駕駛員絕對沒有存活的可能！
這樣一個血淋淋的事實，引起了鷹國保險機構的重視，於是，相關的碰撞測試，就準備納入到正常的測試標準之中了，而這引發了汽車界的聲討，尤其是島國汽車行業的不滿，他們開始表示了抗議。
他們絕對不知道，這個坑就是給他們挖的，當他們抗議的時候，這件事又被披露出來了，島國的汽車行業在抗議，爲什麼？
更多的島國車輛被首先拉到了測試的行列之中來，然後，一個個在這種碰撞中稀里嘩啦，然後，民衆就反應過來了。
島國車雖然省油，但是島國車不安全！
這個論調，開始在國內迅速地發酵，雖然他們在乎油耗，但是他們更在乎自己的生命！
其實，島國出口到鷹國的車子，肯定都是遵循鷹國的相關法律法規的，要說不符合標準，那不可能，問題就是，現在對方突然提升標準了。
而且，他們首先用島國的車子來測試，得到了這樣的不安全的結論，如果他們拿鷹國自己的車子測試的話，估計比島國的也好不了太多，不過，民衆是很容易被輿論左右的，一旦印象形成，也就很難被改變了。
所以，爲了他們自己的利益，鷹國的媒體幾乎是反覆的不斷的進行了相關報道，那些測試的畫面一個個的不斷出現，那些車禍的照片也都被挖掘出來了，經過反覆的數據對比，都在向民衆傳達着這樣一個結論：島國的車子，是靠着降低安全配置來節省燃油的！