第一千四百二十四章 參觀隱身機模型

“新戰機的預研,已經到了什麼程度?”秦觀向着宋老問到。

1981年的年底,秦觀曾經來過這裡考察,當時的宋老,就向秦觀做出了彙報,宋老將在殲十完成了試飛之後,將改型的任務交給手下,而他自己,則帶着氣動團隊,研究下一代戰機的佈局。

但是,宋老還擔心會和陸老的項目衝突,畢竟陸老也打算把殲十一進行隱身化改造的,兩款戰機,同時研製,那浪費也太巨大了。

但是,秦觀卻給了很大的支持,於是,在秦觀的支持下,宋老的研發就正式開始了,現在,兩年的時間過去了,宋老的進展,究竟如何了?

“我們已經制造了一架木製樣機。”宋老說道。

哪怕是現在,漢芯科技公司已經能夠製造這個時代先進的計算機,在設計中,也開始廣泛地使用計算機輔助,但是,木製模型,依舊是一個必須的東西。

聽到宋老說已經造出來了木製樣機,秦觀是相當興奮的:“走,咱們看看去!”

在那個平行世界裡,這個年代,殲十還沒有正式立項呢,而在秦觀的推動下,現在已經完成了殲十b的研發,甚至最新的殲二十,都出來了木製樣機,這怎麼能不讓秦觀激動?

秦觀帶着老婆孩子,來這裡考察,一方面是帶着孩子游覽一下這裡的山水,另一方面,就是來看看這裡的進展啊。

既然已經有了,秦觀當然是相當激動的了。

“我們不等着陳瑞下來嗎?”宋老問到。

秦觀搖搖頭:“不用等,讓他接着飛吧,咱們去看看。”

於是,撇下了在天空中測試殲十機動性的陳瑞,秦觀在宋老的帶領下,和秀才一起,走進了車間內。

當初,在設計的初期,宋老就說過,要採用鴨式佈局,而現在,展現在秦觀面前的,就是一架鴨式佈局的雙發重型機。

“未來的天空,是屬於隱身機的,所以,我們在設計的時候,主要考慮的就是隱身性。”宋老說道:“秦總,這是您的大膽預測,我們對此是絕對贊成的。”

這也是宋老的一次冒險了,因爲到現在爲止,空軍並沒有給四代機項目投入任何的資金,現在的項目,都算是企業自籌資金研發的。

在以前,這簡直就是不敢想象的。上級有命令,下面纔會有研製計劃,否則,簡直就可以和犯罪畫上等號了,是浪費祖國財富的一個罪名。

但是現在不同了,國家在進行經濟改革,改革,煥發出來了巨大的活力,在新戰鬥機的研發上,終於也可以自己來搞了,他們已經在殲十的生產中賺了不少了。

隱身性,一方面靠吸波塗層,另一方面,就是要靠外形設計了,簡單來說,就是要把飛機的外形,做成一個斜面,減少雷達波的垂直反射,散射到別的方向上去。

這種做法,也要和氣動佈局結合起來,不能爲了顧及到這種方式,就將氣動給忽略了。

這裡面的一個極端,就是f-117了,這款飛機全面看重隱身,導致了外形簡直就是氣動學的災難,在設計的時候,甚至有些人不相信它能飛起來,不過還好,人家很給力。

當時,也是因爲計算機技術不夠發達,再向後的幾款飛機,外形就很漂亮了。

現在,己方的計算機模擬技術,已經很強大了,利用多個漢芯cpu組成的服務器,也在爲科研服務着。

眼前的這架飛機模型,和後世的殲二十,已經很像了。

鴨式佈局,宋老研究了二十多年,現在,終於到了開花結果的時候了。

“在我們的隱身考慮中,鴨翼是最容易增加雷達反射面的,所以,我們刻意地減小了鴨翼的面積,爲了起到同樣的效果,又將鴨翼提前了。”宋老向着秦觀介紹,因爲宋老知道,秦觀也是行家。

殲十採用的是中距耦合的方式,這是經過己方的研究,最好的一種方案,有效利用鴨翼的渦流,還能有強大的控制作用。

但是,鷹國工程師們說過,最好的鴨翼是在敵人的飛機上,就是說這種東西的雷達反射面積大,現在,宋老採用的方式就是提前,這款驗證機模型的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前,增大了力臂,增強了效用,所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。

“但是這樣的話,鴨翼產生的渦流,就無法讓主翼利用上了,所以,你們又在鴨翼的後面,增加了邊條。”秦觀繼續說道。

秦觀這麼一說,宋老頓時就露出了敬佩的眼神來,秦總一下子就看明白了己方的設計啊,鴨翼可以產生渦流,三代機的研發,就是對渦流的利用,看看一架架的戰機,都開始搞渦流了,不管是鴨翼,還是邊條翼,都是採用渦流的。

“是的,就是邊條,而且,我們的是可動邊條,在鴨翼後面。邊條可以可控下垂,可動邊條可以強化渦升力,並且可以控制渦流走向。這樣,讓氣動控制能力有了進一步的提升。”多少年的積累,都在現在得到的展示,要說玩氣動,全世界恐怕沒有人能玩過宋老了。

再向後看,就是垂尾了。

一個高大的垂尾,是雷達反射的主要方式,所以,想要隱身,就必須要將垂尾傾斜,這樣的話,一個就不夠了。

雙發雙垂尾,而且垂尾是向外側傾斜的,這樣,就可以讓垂尾反射的雷達波到別的方向上去。

代價就是,控制起來就複雜了,而宋老的設計,簡直就是飛控設計師的噩夢。

哪怕就是f-22 和 f-35 都是常規的固定垂尾加可動舵面,而眼前的這款飛機,垂尾是全可動的。

這樣,飛控的編寫,就異常複雜起來了,整個飛機上,有二十多個控制的舵面,簡直就是讓程序員抓狂的了。

“沒辦法,我們沒有強悍的發動機,只能是從氣動上找回來優勢了。”宋老說道。

按照計劃,新一代的發動機,是要有推重比爲10的發動機的,但是己方沒有,斯貝的推重比只有5,現在的f110,以及己方設計的發動機,推重比也就是不到8而已,跟就無法達到新一代戰機的要求。

另一個原因,就是還沒有矢量噴管的技術。

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