不過，秦觀沒有反駁，他知道，自己不用反駁，自然有人會來反駁他的。
支持的是三機部的一些同志們，秦觀是可以理解的，但是，作爲用戶，海軍和空軍，絕對是不喜歡的。
果然，當主持人的目光轉向空軍的時候，林將軍就在那裡毫不遲疑地開口了：“不行，我們現在既然已經有了殲十一戰機，那麼，就絕對不會裝備一款功能類似的同代戰機了，對我們來說，這是一種重複性的浪費。”
林將軍在空軍中的威望很高，他要是反對，幾乎就代表了整個空軍的意思了，這個回答，頓時就讓顧總一愣：“爲什麼？”
“我們已經耗費了很大的力氣，終於將我們的航空的體系，從熊國的體系，轉變到了鷹國的體系上來，轉變到了西方的體系標準上來，現在，讓我們再回去？”
林將軍說道：“別的不說，就拿壽命來說，熊國人的發動機，能飛三百個小時就不錯了，而我們現在的體系呢？
首次大修就在一千個小時上，我們採購的成本低又如何？
等到我們裝備部隊，三百個小時，再換髮動機，整個壽命期，我們要換好幾次發動機，把這個資金加進去，你再算算，我們還划算嗎？”
林將軍簡直是一針見血，一下子就指出來了其中的關鍵問題，體系標準。
東西方的體系是不同的，西方講究的是長壽命，全壽命的計算價格，所以，他們儘可能高地提高壽命，這樣就能夠便宜了，在和平時期，是最划算的，而熊國呢，不在乎壽命，從他們的經驗來看，戰爭時期，一架飛機飛不了三百小時，就會被擊落了，造那麼結實耐用的飛機沒用，扛過幾百個小時就夠了。
這是不同的思路，如果打起仗來，熊國可以迅速地大批量地製造軍事裝備，依靠數量優勢戰勝，這個理論沒問題，但是現在，是在和平時期，這就相當耗費了。
己方用了很大的力氣，才從東方標準轉向西方標準，具體來說，就是通過己方的殲十和殲十一的搭配。
殲十戰機，是秦觀從後世交換過來的裝備作爲樣本，然後製造出來的，這個裝備在那個時空，已經經過了和平典範工程的洗禮，已經見識過了西方的理念，完全是按照從西方學到的標準來建造的，至於殲十一，這本來就是一款純粹的西方的戰機，別看是六七十年代製造出來的，但是，理念絕對是先進的。
現在，漢國現有的三代機，已經形成了完善的西方的標準體系，再去走熊國的標準？
絕對絕對是不會這麼幹的。
“我們海軍也不沒有這個興趣。”
林將軍發言之後，海軍方面的軍官，也開口了，相比空軍，海軍更看重壽命等要素啊，要是到了海上，在那種複雜的環境中操作飛機，那是相當的複雜的，對後勤的需要，自然是越少越好了，還是說發動機，三百個小時一換和一千個小時一換，航母上需要庫存的備份發動機，數量絕對是不同的啊。
再說了，這款蘇27，現在還沒有完成艦載機的改造呢，所以，對海軍來說，更沒有什麼考慮的了，如果他們放棄現成的艦載機殲十一，去選擇蘇27，那腦子絕對是進水了，要把蘇27改進成艦載機，那不知道得增重多少啊。
現在這個會議，如果是這個議題的話，根本就沒有討論的必要啊！這只是顧總他們的一廂情願而已。
如果擅然進口蘇27，將會嚴重打亂國內現有的鷹國標準後勤維護體系，不僅要重新購買一套熊式戰機的後勤維護線，還要重新培訓後勤技術員啥的，兩套不同保準的後勤維護體系不僅會造成巨大的浪費，更會給部隊訓練、保障甚至是戰時行動帶來巨大的隱患！想一想，一旦戰爭爆發，不同與現有體系的蘇27只能使用專門進口的熊國彈藥和充電車，無法通用現有體系的裝備，這絕對就是個悲劇。
具體可以參見白象國空軍這個典型，同時裝備了熊國的米格29、蘇30mki、雞國的幻影2000h、陣風等給部隊後勤維護造成了巨大的壓力，且不說機載彈藥的通用問題，光是飛機使用的地面電力車的接口就無法通用呢，就讓他們的空勤人員幾乎發瘋了，據說他們自研的lca戰機，標準還不同，萬國牌的裝備啊。
白象國空軍的戰機，墜毀率是相當高的，絕對有這方面的因素在裡面的。
“秦總，您的意見呢？”
最後才問到了秦觀的意見，秦觀是重量級的人物，當然要到最後才發言啊，畢竟，漢國現在的裝備，幾乎都是秦觀一手給搞出來的，當問到秦觀的意見的時候，所有人都望着秦觀了。
說完，秦觀又望着顧總：“我們的6601所，歷史悠久，成就很多，不過，在最近這幾年，已經明顯地落後了，6601所雖然沒有主力的戰鬥機項目，但是對我們來說，依舊是相當重要的，我們這次海上的戰鬥，再次說明了垂直起降戰鬥機是有很大需求的，我很期待我們的6601所，在和熊國合作的基礎上，早日把我們自己的垂直起降戰鬥機搞出來，至於其他的項目，等到搞出垂直起降戰鬥機之後再說吧！”
你們就別瞎折騰了，就幹你們該乾的吧！你們的眼界，也太低了啊，現在，國內已經開始搞四代機了，如果你們提出自己的四代機項目，或許我還會支持，現在這個，真的沒必要啊，重複性的浪費而已。