這些負面評論的源頭，是一個微博的大v用戶。
石磊完整的看過了那個大v的評論文章，洋洋灑灑四五千字，倒不是純粹的要黑啓宣，內容其實算是比較中肯，主要針對的是暑期計劃裡關於用戶信用積分的設置進行的判斷。
這篇文章說，啓宣這是在把大量的用戶外推。
筆者認爲，現在的共享單車市場，看似蓬勃，實際上這畢竟是一個新興事物。而且，這一年多的時間以來，除了最初的啓宣和衝拜之外，市場上至少出現了十餘家類似企業，並且都拿到了不錯的風投。
這導致在部分主要城市市場，共享單車的數量已經有些過剩。
而這十幾家企業當中，甚至已經有兩家出現過押金無法退回的情況。甚至於另外還有四家企業，都在不同的階段出現過類似的情況，好在他們得到了新的融資，才避免了這類情況的繼續惡化。
在這裡，筆者着重說到，未來的共享單車市場，肯定是朝着啓宣和衝拜這兩個最大的市場佔有者擁擠，甚至於他得到一些未經證實的消息，表明阿狸和和企鵝都加快了在這個市場上的佈局。
其中列舉了關於啓月a輪融資和快閃d輪融資的數據，他表示這就是企鵝在向啓宣逐步滲透的前兆。
不得不承認，他在這方面的嗅覺還挺敏銳的，在並不瞭解內幕的情況下，僅從兩個跟啓宣相關企業的融資情況，就能分析出這一點，着實不易了。
而後他又說到，阿狸似乎有意退出和企鵝對啓宣的爭奪，轉而求其次的面向次一級的需求，他們跟衝拜以及其餘幾家經營狀況還算良好的共享單車企業的聯繫相當頻繁。而如果一旦阿狸成功的收購了衝拜，他們一定會接二連三的吃下其餘幾家企業，這對體量龐大的阿狸來說，根本就不叫事。
雖說啓宣目前佔據了整個共享單車市場的百分之七十左右的份額，可真要是讓阿狸將幾家共享單車的資源完全整合，也等於憑空擁有了百分之二十多的市場。
甚至，會因爲阿狸這個巨無霸的加入，讓單車用戶對其信心大增，這個市場份額很可能會迅速超過百分之三十，乃至三十五或者更高。
在這樣的情況下，啓宣卻出臺了這樣一個暑期計劃。
原本，這個計劃算是啓宣對於阿狸試圖整合剩餘市場的強力回擊，可偏偏啓宣出了一個昏招。
免交押金，當然可以吸引更多的用戶涌入啓宣，甚至於可以直接瓜分其餘公司，包括崇拜在內的市場份額。
但免交押金的這部分用戶，只要有一次任何形式的信用不良記錄，就會被終生禁用啓宣單車。這會直接導致用戶對此產生極大的不滿，所影響到的就不止是極少數被禁用的用戶，也會讓原本的用戶產生不滿情緒，從而在阿狸強勢入局的情況下，轉投其他品牌的懷抱。
更有甚者，前三次免交押金這種策略，本身就是一把雙刃劍。
有效增加用戶數量的同時，也會讓更多的老用戶產生不滿。
憑什麼他們就能在前三次使用啓宣單車的時候免交押金？而老用戶，那些對啓宣品牌支持了這麼長時間的用戶卻無法享受這個政策？兩百塊雖然不多，但這就是個公平的問題。
大v表示，人類一貫有一種思想，不患寡而患不均，不公平的政策，很可能會導致啓宣在市場佔有率的爭奪上，處於極大的下風。
這會直接導致阿狸更爲強勢的出擊，趁機吸納用戶，用以搶奪市場。
這篇文章出爐之後，立刻遭到了許多關心共享單車這個新興行業的人們的轉發和議論，而隨即，很多公衆媒體，以及自媒體，都出臺了相應的評論性文章。
內容乏善可陳，基本上都是重新犁一遍田，深耕細作的把最初的那篇文章裡的觀點拿出來放大，再議論。
不斷的剖析之下，也的確引發了議論共享單車用戶的熱議。
整個微博上，包括後來加入的微信朋友圈，石磊幾乎沒看到太多幫啓宣說話的，一個個只會變本加厲的危言聳聽，甚至表示這是啓宣在自掘墳墓。
石強剛剛掛斷不久的電話，又打了過來，石磊沒等他說話，就道：“網上的事情我知道了，那些評論我也看到了。”
石強趕忙道：“石少，風頭不對啊，以往不管如何，都會有一些正面評論，可這次，好像都是唱衰啊。好多股東都打電話來，詢問是不是可以踩一踩剎車？”
“你沒找公關公司吧？”石磊笑了笑，似乎顯得並不擔心。
“還沒來得及，我這不是想先跟您溝通麼？倒是有幾家公關公司主動聯繫了我們，說是可以幫我們儘可能的消除影響，甚至有兩家已經報了價。”
“很好，那就讓公關公司吃屎去，我們不需要他們。”
石強一愣，又問：“石少，您有對策了？”
石磊點點頭，道：“其實也談不上什麼對策，只是把對這次暑期計劃的政策做一個官方的解讀。”
“怎麼解讀？”
“告訴全體用戶，這個活動從七月一日的零點正式開啓，開啓之後，只要賬戶裡沒有押金的用戶，都會被認爲是這次活動的新用戶，都可以享受前三次騎行免交押金的福利。”
石強頓時坐不住了，他急躁的從椅子上站起身來，說：“石少，這可不行啊！距離七一還有好幾天，如果我們這麼出臺解讀，到時候肯定會有很多人擠兌。而我們手裡根本就沒有那麼多的現金。”
石磊卻很是自信的笑了笑，說：“那麼剩下這幾天的時間，這些用戶就打算不騎咱們的單車了？”
石強沒明白，道：“那肯定不會，他們還得騎，但這……”
“既然這幾天還得騎，那麼在這幾天之內就不會發生大範圍的擠兌。有進有出，即便是有一部分用戶提前退款，公司應該能應付吧？”
石強認真的想了想，道：“在這幾天裡進行退款的，應該都是一週使用不足三次的用戶，這部分用戶的數量大概在三成左右。公司目前應該能應付。”
石磊笑着點了點頭，又道：“那麼，我們所要面對的，就是六月三十日晚上八點到十二點這四個小時以內的擠兌……”
這個時間，是出於啓宣的用戶數據做出的評估，因爲考慮到下班的緣故，大量用戶肯定得等到下班使用完單車之後，纔會進行退押金的行爲。
“可是，即便只有四個小時，我們也應付不了啊！”
石磊無語的說道：“你爲什麼會把事情往最壞的地方想？你告訴我，換成是你，你每天都有使用單車的習慣，或者必要。那麼，僅僅三次免押金，第四次，也就是最多七月四日，又要重新支付押金，僅僅只有短短三天的時間，他們要這二百塊幹嘛使？那不是給自己添麻煩麼？”