蘇星暉隨口說了一些將會在今後的十幾年內流行的技術，這些技術都將在隨後的幾年裡應用在汽車製造行業，而且越來越受歡迎，比如cvt無級變速技術、油電混合動力技術、車載電腦等等。『→お看書閣免費連載小説閲讀網℃Ｗｗ．Lａ
這些技術皮爾遜和塞繆爾當然也有所耳聞，不過他們當初並不重視，這也是跟歐內斯特公司的保守風格有關係的，這些新技術的運用，是不符合歐內斯特公司的保守風格的。
甚至公司原董事長普雷斯蒂先生認爲，如果採用了這些新技術的話，那就失去了歐內斯特汽車原有的風格，將再也不是歐內斯特汽車了。
這樣的極端想法，讓歐內斯特公司失去了幾次騰飛的機會，在保守中越來越式微。
皮爾遜和塞繆爾已經吃到了苦頭，吸取了教訓，現在蘇星暉的話，給了他們很大的啓發，他們自然就把蘇星暉講的這些都給記了下來，侯文海更是一臉的鄭重，他決定公司以後就要加大在這些新技術方面的研發力度。
蘇星暉又拿出了筆和紙，在紙上畫了一些車型，這些車型都是今後十幾年裡流行的車型，有些創新設計的車型，非常漂亮，比現在歐內斯特汽車的保守車型漂亮了很多。
當然，這些創新車型，也是不符合原來歐內斯特公司的保守風格的，所以，歐內斯特公司一直都沒有采用，可是蘇星暉知道，這些創新的車型，在今後的十幾年裡，是非常受廣大的年輕人喜愛的，而年輕人，在今後將是汽車消費的主力軍。
說到這裡，蘇星暉說：“除了商務車和家用轎車之外，我認爲歐內斯特公司以後還要重點開發一款車型，那就是v。”
v的全稱是tilitvehicle，也即運動型多用途車，後來在中國又有另外一個名字，就是城市越野車。
這種車在今後的十幾年裡，在中國的廣大城鄉可謂是風靡一時，可以說在公路上跑的汽車中，十輛裡差不多有四五輛都是v，甚至有的地方比例會更高。
爲什麼這種車會流行呢？這是因爲這種車底盤比較高，一些路況不好的路，也能夠很輕鬆的通過，而且這種車比較高大，顯得很氣派，司機開車的時候，視野也比較好，容量也比較大，總之，這種車是很符合中國人的審美和需求的。
在中國，有太多搓板路了，一些底盤低的轎車很容易陷在路上，或者乾脆就過不去，這個時候，擁有一輛v的優勢就體現出來了。
蘇星暉是知道的，再過幾年，v是火遍整個中國的城鄉，各大汽車廠商也紛紛迎合中國人的需求，推出了自己的v車型，甚至很多廠商推出的v車型不止一款，各種型號，各種檔次的v車型如雨後春筍一般，出現在每一條公路上。
據蘇星暉的印象，大概十幾年後，中國流行的v車型不下上百款，從幾百萬的到幾萬的都有，不一而足。
如果歐內斯特公司現在就能推出他們的v車型，那自然就能夠佔據先機，在這塊巨大的蛋糕上分得最肥美的一塊。
有蘇星暉替他們設計，他們完全可以推出一款最漂亮、最符合中國人審美的v，搶佔這個市場。
不過，皮爾遜和塞繆爾都有一些疑惑的對視了一眼，這也不怪他們，他們確實搞不懂，爲什麼v需要重點開發。
在歐洲，最流行的車型是兩廂車，三廂車都不是很流行，更別說v了，這是因爲歐洲的城市普遍都比較擁擠，道路普遍都比較狹窄，找停車位是非常困難的一件事，而兩廂車車身比較小，找停車位比較容易。
在歐洲經常可以看到這樣的奇景，在路邊的停車位上，兩輛車之間沒有任何間隙，緊緊的停靠在一起，這在中國是不可想象的。
而且，在歐洲，他們的公路路況普遍都比較好，沒有什麼搓板路，所以也不需要底盤高的v在歐洲就比較罕見了。
皮爾遜和塞繆爾到中國來了這段時間，倒是知道中國人都喜歡更加氣派的三廂車，但是現在在中國，v同樣罕見，他們根本想不到在幾年之後，v會火爆成那個樣子。
皮爾遜便提出了自己的疑問，蘇星暉笑着說：“皮爾遜先生，您聽我的準沒錯，您應該知道，中國現在還有很多地方的道路路況並不好，轎車底盤比較低，很難順利通過那種路況不好的道路，在這樣的情況下，有一輛v的話，就很容易就能通過了。”
皮爾遜還是有一些疑惑：“僅僅是因爲這個原因嗎？”
蘇星暉道：“當然不僅僅是因爲這個原因了，v車身比較高大，這比較符合中國人的審美，不得不說，中國人好面子，許多東西都是以大爲美，對車也是如此，中國人不喜歡歐洲流行的兩廂車，而是喜歡三廂車，v更加高大，如果能夠推出一款v,我想會非常受歡迎的。”
皮爾遜將信將疑，畢竟新設計一款車型不是小事，如果是轎車，那還好說一些，僅僅是把外觀稍作變更，那還比較簡單，而且蘇星暉畫的那幾款車型確實很漂亮，他看了都很動心。
不過如果專門設計一款v的話，那要改動的地方就多了，甚至需要專門設計生產線，如果生產出來卻不受歡迎的話，那對公司將會是一個巨大的打擊，這樣的決心可不好下。
這時，侯文海開口了：“皮爾遜先生，你就聽蘇市長的，重點開發v，如果賣得不好，一切後果由我來承擔。”
既然老闆都發話了，那皮爾遜就沒什麼可說的了，他點頭道：“好的，侯先生，我聽您的！”
隨後，蘇星暉又說了一些在經營方面的理念，比如要在廣告上加大投入，在4s店的建設上有哪些要注意的地方等等，比起v來，這些要讓皮爾遜和塞繆爾更加容易接受，席間的氣氛越來越融洽。
皮爾遜和塞繆爾都沒有想到，今天他們跟蘇星暉的一席談話，竟然在今後十幾年裡深深的影響了中國汽車市場的格局，歐內斯特汽車製造有限公司在今後的十幾年裡，成爲了中國汽車市場的巨頭之一。
吃完了這頓飯，蘇星暉跟侯文海單獨聊了一會兒，他主要是問侯文海在招工方面的一些打算，因爲這個汽車公司需要招收上萬名工人，而且都需要是熟練的技術工人。
侯文海說，他們打算大量的使用工業機器人，這樣就能緩解熟練的技術工人短缺的問題，當然，工人還是要招的，招進來之後開始主要是學習，向原歐內斯特公司的工人學習。
另外，侯文海還打算從侯氏集團在全國的那些電器製造公司調集一批熟練的技術工人，充實到歐內斯特汽車製造有限公司裡來。
現在侯氏集團在全國有好幾個電器製造公司，這些電器製造公司在這些年的生產經營過程當中，已經按照歐洲的標準，培養出了一大批熟練的技術工人，這些工人稍加培訓之後，就完全可以勝任歐內斯特公司的工作。
聽了侯文海的話，蘇星暉算是放心了，他又問了一下研發方面的事情。
侯文海對研發方面也有了全盤的打算，他將在歐內斯特公司裡建立技術研究院，以塞繆爾爲院長，除了歐內斯特公司原有的技術人員之外，他還打算招聘一大批技術人員，充實這個研究院，以研發公司需要的一些技術。
蘇星暉說過的那些新技術，以後當然就是歐內斯特公司研發的重點對象了。
侯文海一直重視技術研發，侯氏電器製造公司也有自己的研究院，每年在技術研發上的投入，都佔到了公司利潤的百分之十以上，這是一個巨大的數字，也正是這麼巨大的投入，讓侯氏集團一直保持着旺盛的技術研發產出。
侯氏集團在家電上的新技術層出不窮，現在，蘇星暉相信歐內斯特公司的新技術同樣也會如雨後春筍一般涌現。
蘇星暉還向侯文海建議，讓他跟國內的知名大學進行合作，以合作研發公司需要的技術，這一點讓侯文海很認同，雖然他打算招聘大批技術人員，但是那些大學的科研力量也是不可忽視的，他如果能夠善加利用的話，對歐內斯特公司的技術研發一定是有好處的。
蘇星暉還建議侯文海跟侯文昌好好合作，因爲今後的汽車發展方向裡，汽車的車載電腦，也就是內部控制系統，跟it業是有着非常大的關係的，而侯文昌目前在it界有着非常強大的實力，跟他們合作，將會使歐內斯特汽車的控制系統領先同行。
其實，之前侯文海對這方面還是不太清楚的，但是聽了蘇星暉的話，他開始重視起了這一塊，而跟自己的弟弟合作，他當然再放心不過了，他點頭道：“行，星暉，反正你說的我都聽你的，我相信你，歐內斯特公司在你的指點下，一定能夠再創一個奇蹟的。”