第580章 死不了就往死裡打

僅僅是和盤古科技下屬的未來能源公司有合作,就能夠讓一直很穩健的超大盤高市值股票北方車輛漲停,足以說明盤古科技的魅力。

現在北方車輛已經漲停,但是在漲停的價位上還有大手的買單,這說明市場對北方車輛的未來十分看好。

股票交易軟件推送的相關機構研報裡面,各大證券機構和分析師都十分看好北方車輛的後市。

金國證券:“搭乘上盤古科技的高速列車,大盤股北方車輛觸摸漲停,未來看好有兩到三個漲停板。”

天海證券:“和盤古科技達成合作,北方車輛本年度收益看高,未來幾年盈利也相當看好,可持倉。”

東方證券:“北方車輛和未來能源在天河系列微核能源車項目上深度合作,該合作有望打破歐米對夏國重型汽車行業的技術壟斷。”

北方車輛這類型的股票在股市中稱爲藍籌股,什麼是藍籌股,其中一個概念就是穩定增長的、大型的、傳統工業股票。

藍籌股在A股中也被譽爲定海神針,大盤暴跌的時候它起到定盤的作用,同樣大盤暴漲的時候,它的漲幅也不算大,幾乎不會漲停。

今天漲停,算是破天荒了。

和北方車輛一起漲停的當然有盤古科技唯一的上市子公司——華譯科技,該股票的股價在年初的時候突破兩百,直衝三百去了。

不少股票大V對華譯科技的評價就是,你閉着眼睛買,什麼時候買都不算遲。因爲華譯科技的背後是盤古科技,只要盤古科技的能夠永遠保證高盈利,那麼華譯科技股價突破1000元是遲早的事。

“反應倒是快。”蕭銘隨意翻了幾頁股評,“我們還是發佈公告吧,合作協議什麼的就不用寫,就說“微核電池+”系能源車得到國家相關部門和公司的認可。”

在當今互聯網信息傳播的速度下,盤古科技的確不用過多的說什麼,大家都知道怎麼回事。

從江城、深市出租車以及公職部門採購天河系列新能源車,再到未來能源公司和北方車輛簽訂合同,盤古科技用實際行動證明了天河系列微核能源車的質量和安全性。

這種證明直接反饋在輿論和市場上。

在超級小初的運作下,對盤古科技不利的污衊性輿論已經消失。

不少消費者在得到這段時間關係未來能源公司的一系列消息後,消除了心中的疑慮。

“國家都認可的東西,我們沒不要在聽西方媒體的報道。”

“西方社會亡我之心不死!”

而在市場上,天河各系列車型持續熱銷。比迪公司預計,紀元新能源車有限公司今年的營收有可能超越比迪本部。

未來能源公司預測,天河系能源換車部門今年將躍升爲夏國第一車企。

國產車的春天,恰是進口車和合資車的寒冬。

BBA前幾天短暫時間的熱銷更像是迴光返照,國慶之後,銷量徹底跌入低谷,而且按照現在市場的走向,除非BBA推出革命性的汽車,或者是將平均價格降低到二十萬以下,最好是十五萬這個級別,不然很難再佔有市場。

同樣銷售慘淡的還有二十萬以上的其他品牌合資車。

在接受媒體採訪時,滬市大衆某4S店的總經理說道:“現在消費者形成一種奇怪的心態,買燃油車就買十五萬以下,超過十五萬的就考慮微核能源車,說白了就是考慮紀元,再高級一點的就考慮雷擎和虎躍。我們真的不明白,百年大衆怎麼會比剛剛做汽車的天河差。”

這不是消費者的心態奇怪,而是傳統那套已經不吃香了,夏國的消費者變得更加理性務實。

就在各大合資和進口車企一團亂時,未來能源公司正在和比迪公司舉行遠程視屏會議。

會議議定了三件大事。

第一,未來能源公司和比迪將共同合作,協力推動國家在2025年前出臺燃油車禁令。

第二,雙方通過共同擴大產能,爭取未來兩到三年,以紀元公司的名義推出十五萬左右的微核能源車。

第三,加大與合資和進口車之間的競爭力度,凡是使用合資車或者進口車置換的,以二手市場的最高價置換,此外凡是在合資或者進口車4S店談過生意並且拿到價格的,可以以此憑證到紀元、雷擎、虎躍銷售店拿到2%的優惠。

在視屏會議的最後,高德瑞對張福以及比迪集團的高層說道:“西方的車企這幾年還是活得太滋潤了,我們就加速他們的死亡和淘汰吧。”

這句話基本上決定了西方車企的命運。

會議議定的三點非常狠。

第一點,加速燃油車的淘汰本來就是在夏國的汽車製造業計劃之內,淘汰燃油車的一定是新能源車,如果沒有盤古科技,西方車企會依靠鋰電池車繼續活下去,現在盤古科技直接將技術提升一個時代,技術還處於舊時代的西方車企根本無法競爭。

第二點,要是未來比迪、未來能源聯盟能夠擴大產能,降低售價,十五萬左右的價位是大部分人都能夠接受的,微核能源車必將壟斷夏國的全部市場。

最後一點可是專門爲BBA的等車企量身定製策略,消費者可以去BBA等地方看車、談價格,拿到價格或者購買意向的證據能夠在天河系列車享受優惠,這就是要誠心噁心西方車企。

政策公佈以後,夏國市場出現很奇怪的一幕。

不少消費者爲了拿那2%的優惠,特意去合資或者進口車4S店看車,看車時還抱着極大的誠意,讓店員們以爲對方真的要買車。

等待對方算出底價,準備提車時,顧客們拍拍屁股走人去隔別的天河系列銷售店直接提車。

BBA的4S店看着這段時間顧客流量非常大,但是99%都是來看一看拿個優惠,然後轉頭買天河系列車。

顧客流量多不意味着銷量就好,BBA的銷量更慘了,25萬以上的車型基本掛0。

這種情況讓BBA氣得渾身發抖!

這不是戲弄人嗎!

燕京,本池總部。

倫納德聽取各地大經銷商的彙報後,重重拍着桌子罵道:“天河系這是在本池的頭上拉翔!”

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