第498章 山寨雄貓起飛

“我們已經進行了數百架次的試驗,飛控系統完全正常。”聽到姆哈馬德的問話,旁邊的一名華夏的技術人員說道,高大的個子,鼻樑上架着一副眼鏡,神情平靜,正是得知巴基斯坦這邊要試飛,所以從華夏特地趕過來的飛控的設計師,楊偉。

雖然這是山寨雄貓,並不是所有的技術都是照搬的,也進行了改進,重點就是數字電傳!

多餘度數字電傳,會賦予戰機更強大的操控性能,這已經是三代機的標配,華夏爲了研製自己的十號機,也在進行數字電傳的技術攻關,同時,同步地爲巴基斯坦的山寨雄貓進行配套。

巴基斯坦提供了一架雄貓戰機,讓華夏方面改裝了數字電傳,進行各種實驗,在華夏的試飛,就進行了數百架次,飛控軟件數次優化,已經完全地成熟了。

同時,爲巴基斯坦改裝數字電傳,對十號工程的研製也是一個促進作用,在十號工程的戰機還沒有首飛的時候,他們就可以把爲數字電傳製造的硬件進行測試了。

現在,聽到姆哈馬德問起飛控系統,一旁的楊偉立刻就做出了表態,完全沒問題!他非常有信心。

“只要飛控有信心,我們這架戰機,就肯定會順利飛行!”姆哈馬德說道。

卡馬爾和自己的雷達操作官進入了座艙,坐在了彈射座椅上,地勤上來,幫助檢查座艙蓋是否已經鎖定,然後,搬開了梯子。

雖然說是完全自己製造的,其實,某些部件還是進口。比如這彈射座椅,需要保證在各種狀況下都能夠成功彈射,巴基斯坦並沒有製造彈射座椅的任何經驗,所以這座椅依舊是從美國進口的,而各種電子系統的一些芯片,在巴基斯坦無法自產的時候。暫時從西方進口。至於結構堅固的起落架的材質,本來也是個大問題,但是現在巴基斯坦有了高強度鋼材,用來製造起落架完全沒問題。

當耳機裡傳來了塔臺的命令的時候,卡馬爾依次打開了兩臺發動機,f110發動機的尾焰完全正常,接到了地面人員的確認,卡馬爾鬆開剎車,戰機開始向着前方飛快地滑跑。

本來。要是一架全新的戰機,初期的試驗,是地面滑跑試驗,速度逐漸加快,直至最終到達起飛速度,這是驗證飛機的結構是否合理,驗證氣動佈局是否能夠把飛機拉起來,等等。

而現在。這架雄貓是完全山寨已有的戰機,氣動佈局是完全沒有問題的。所以,不用擔心結構的問題,第一次試驗,就會飛起來。

跟以前駕駛的戰機一樣,卡馬爾操作戰機,逐漸加速。看着地平線兩邊飛快地後退,跟着,輕輕地拉起了操作杆。

以前的雄貓戰機,都是液壓的,只是美國人的助力系統設計得非常優秀。讓戰機的操作很輕鬆,不如米格-29那般的沉重,而現在,飛控已經變成了電傳,手裡的操作杆,控制的只是電信號而已,就更加輕鬆了。

前面的起落架,輕輕地擡了起來,跟着,後面的起落架,也跟着離開了地面,整個戰機,彷彿一隻巨大的雄鷹,向天空中飛去。

飛起來了!飛起來了!現場中,很多技術人員歡呼了起來。

雖然只是仿製,也已經是巴基斯坦一個巨大的進步了,這畢竟是巴基斯坦自己製造的一架雄貓戰機!

後世,比如華夏引進蘇-27,那是引進了全套的生產線,然後自己生產,而現在,美國是絕對不會出口雄貓的生產線給巴基斯坦的,更沒有製造的技術資料,這架戰機,完全是巴基斯坦自己生產出來的!這是一個長足的進步!

爲了這個進步,巴基斯坦做了很多的工作,除了跟華夏的技術人員,一起逆向測繪雄貓之外,還遠赴外國,進行了多次合作。

在瑞典人研製鷹獅,南非人研製雕刻匠的過程中,巴基斯坦的技術人員都參與了進來,獲得了很多的寶貴的經驗,這些經驗,在逆向測繪雄貓的過程中,起到了很大的作用。

戰機生產,雖然叫做生產線,但是其實很多部件,都是技術工人們手工安裝的,每一個零件怎麼安裝,怎麼佈置,都有很大的講究,巴基斯坦以前在大修雄貓的時候,學到了很多的經驗,現在,所有的經驗加在一起,厚積薄發,終於有了現在的成就。

這架逆向出來的雄貓,經過各種項目試飛,完全合格之後,巴基斯坦自己就將進入低速的生產階段,年產量也就在四五架左右。

現在,看着己方製造的雄貓飛上了天空,姆哈馬德也是心有感觸。

沒有制空權,就沒有一切!雄貓戰機是一種優秀的戰鬥機,自己從當初購買雄貓的時候,就是爲了能夠自行生產的。

而現在,費盡心思地獲得發動機的生產技術,絞盡腦汁地攻克雷達等技術難關,就是爲了現在!

“品質一流!”空中的卡馬爾,也是萬分高興,壓抑着激動的心情,卡馬爾在無線電裡面彙報道。

當初剛剛引進雄貓的時候,因爲tf30發動機的缺陷,雄貓戰機還得小心翼翼地伺候着,而現在,使用了f110發動機,同時改裝了電傳,這架戰機,反應更加靈敏了!輕輕地一推操作杆,戰機就開始向着自己需要的方向飛行!

“我們技術人員,接下來的計劃有哪些?”一邊看着天空中的戰機,由於是第一次試飛,三轉彎就會降落,姆哈馬德一邊向旁邊的負責人問道。

“這架戰機,完全是按照海軍艦載機的要求設計的,很多方面都是加重設計,我們計劃一部分裝備空軍的戰機,結構上可以進行減重。”負責人說道。

海軍的艦載機,爲了適應彈射起飛的巨大過載和降落時候的野蠻碰撞,很多部件都需要加強,比如主要的起落架,機體結構等等,以及適應海上鹽分的腐蝕而額外採取的措施,導致了艦載機的重量,要比完全一樣的空軍戰機要更重。如果再加上機翼摺疊,那更需要增加額外的重量。

比如,美製的f/a-18,爲了在航母上起降,增加重量1340千克,而使用蘇-27改進來的蘇-33,比原型機增重了百分之十一,是一噸半多的重量,所以,在相同的發動機的情況下,艦載機的性能要比陸基戰鬥機低。

雄貓戰機本身就是艦載機,巴基斯坦引進的這些,都是包含着着艦鉤,隨時都能上艦的戰機,而巴基斯坦現在自己生產了,可不僅僅是供給海軍使用,空軍也要使用。

空軍使用的戰機,自然不需要那些額外的重量,起落架不需要強化,着艦鉤不需要有,機體按照陸基的設計就行,這樣的話,至少可以讓空軍用的雄貓減輕一噸的重量!

姆哈馬德點點頭:“這個思路不錯,不過,一定要按科學規律辦事,不能過度地爲了減重而減重。”

如果非得一個勁地減重,結果減成了蘇-27的軟骨病,那可就麻煩了,畢竟,巴基斯坦這款戰機是仿製的,很多原始的技術資料沒有,也不知道當初的設計思路,這是逆向山寨的最大的缺點,想要徹底掌握這款戰機的技術,怕是還任重道遠。

“是的,我們現在的第一架飛機的靜力試驗,就是在驗證機體各部分的承受能力。”負責人說道:“我們一定按科學規律辦事,打造出我們空軍需要的強大的戰機來。”

空軍和海軍,各用各的,空軍的戰機,將會有更好的性能!這是巴基斯坦的航空公司的最近幾年的目標。

“等到我們的生產正式步入正軌之後,我們就會跟華夏方面進一步合作,研製我們的中期改進型,重點就是隱身能力的改進。”負責人繼續說道:“我們的隱身塗層,已經取得了突破性的進展,尤其是開發了新的工藝,方便塗層的加工。”

隱身塗層!那是當初視察美國人的隱身戰機的時候,用指甲帶回來的,雖然就那麼一點點,也足夠技術人員的研究了,研究隱身塗層的成分是一方面,將隱身塗層實用化是另外一方面,這涉及到了具體的工藝!

能夠這麼快將隱身塗層技術取得進展,姆哈馬德也是非常高興,巴基斯坦未來的戰機,姆哈馬德已經選定,就是可變後掠翼的隱身飛機!

可變後掠翼絕對沒有過時!它賦予的戰機在各種狀態下都有最佳的氣動性能,簡直就是全能的戰機!而隱身戰機,一方面是機體的設計,另一方面就是隱身塗層了。

“糟糕,穩住!”就在這時,一旁的楊偉突然大聲喊道,向着旁邊的無線電跑去。

所有人的目光聚集在了天上,看到了那架正在準備降落的雄貓,似乎有些搖擺不定的樣子。

怎麼回事?姆哈馬德頓時也擔心起來,畢竟,這巴基斯坦自己製造的第一架飛機要是摔了,對以後的戰機研製,會帶來消極的影響!(未完待續。。)

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